Архангельская городская Дума единогласно выбрала нового председателя. Что ждать от Сергея Моисеева?

Сергей Вениаминович заявлялся, как соперник Виктора Павленко на выборах мэра в мае 2008 года, а позднее два года работал в должности его заместителя по экономике и финансам. Год назад Сергей Моисеев победил на довыборах и стал депутатом городской Думы вместо умершего Александра Грачева.

По мнению экспертов, столь стремительное выдвижение Сергея Вениаминовича связано с двумя обстоятельствами: во-первых, впереди обновление состава облсобрания (весна 2013 года) и городской Думы. Большой опыт Моисеева в политтехнологических баталиях (он проиграл лишь довыборы в областное Собрание Николаю Львову по округу №3 в марте 2006 года) позволяет рассчитывать новому руководству регионального отделения партии власти на их успешный исход. Во-вторых, объективно необходимо усиление конструктивно-критических функций городской Думы по отношению к тем или иным начинаниям мэрии. Встречи, планерки мэра с населением города – это, скорее всего, инициатива Сергея Моисеева. Их Виктор Николаевич планирует проводить и впредь.

Глубоко символично то обстоятельство, что именно на этой «переходной» сессии Виктор Павленко представил депутатам своего нового зама по вопросам городского хозяйства – им будет 31-летний архангелогородец Святослав Чинёнов. Эта должность после стремительного ухода Олега Головина была вакантна еще с октября прошлого года. Святослав Владимирович родился 2 ноября 1971 года. Закончил АГТУ по специальности инженер промышленной энергетики. Прошел профессиональную переподготовку по программе «Государственное и муниципальное управление» в ПГУ им. Ломоносова.

С 2001 по 2009 год Святослав Чинёнов работал в администрации Архангельской области, где их пути с Виктором Павленко пересеклись. Как руководитель аппарата Виктор Николаевич, скорее всего, способствовал началу карьеры Чинёнова, его постепенному росту с должности главного специалиста до начальника отдела топлива и энергетики департамента ТЭК и ЖКХ. Видимо, благодаря административной реформе, проводившейся при Михальчуке, Станислав Чинёнов в последние два года работал на руководящих должностях ОАО «Архангельская областная энергетическая компания» и в главном управлении ОАО «ТГК-2» по Архангельской области.

Таким образом, избрание Сергея Моисеева может означать то, что депутаты и мэрия Архангельска всерьез озаботились решением среднесрочных и долгосрочных проблем развития городского хозяйства Архангельска, что, конечно же, всячески следует приветствовать.

Именно сейчас крайне необходимы интенсивные усилия для решения этих наболевших проблем – такова была суть отчета о проделанной работе председателя постоянной комиссии по вопросам городского хозяйства Дмитрия Акишева.

По инициативе депутатов осенью 2011 года проводились слушания по проблемам «Водоканала», однако, позитивных изменений пока что не удается добиться.

- Кредит ЕБРР предоставлялся «Водоканалу» для модернизации сетей. Что в результате? До выделения кредита потери воды составляли 43 процента, сейчас – 47…Задачу надо ставить так: потери надо сводить к нулю, а воду люди должны пить из-под крана.

Необходимо решать проблему по энергообеспечению города, так как сегодня к электричеству не могут подключить уже построенные дома. Во многом возникновение этой проблемы связывают с заморозкой энерготарифа до июля по причинам выборов в декабре и в марте. Дмитрий Акишев привел в пример Японию, испытавшую испытание Фукусимой в 2011 году. В стране Восходящего Солнца приняли решение устранять последствия аварии всем миром и тариф после длительных дебатов подняли на 16 процентов, в связи с чем, тамошние энергетики очень переживали и извинялись перед соотечественниками. Не обошел стороной депутат и проблему строительства нового полигона для мусора – оказывается, пока что проект на его строительство лишь на стадии подготовки. Дмитрий Анатольевич указал на необходимость организовать психологическую подготовку горожан для новой раздельной системы утилизации мусора. В Финляндии в городе-побратиме Архангельска Оулу ее удалось наладить не сразу, лишь после того, как в школах запустили соответствующие экологические воспитательные программы.

Остро стоит проблема с водоотведением, в городе отсутствуют места для парковок и хранения автомобилей, а ведь с июля этого года автолюбителям предстоит платить полуторатысячные штрафы за хранение своего авто на общественном газоне. А уж видеть на магистралях столицы Поморья ПАЗики в новом тысячелетии Дмитрию Анатольевичу совсем не хотелось бы. Председатель профильной депутатской комиссии лично проверил работу типичного продукта Павловского автопрома в вечернее время и ужаснулся: в салоне накурено, остановки не объявляются, оглушают звуки новорусского шансона, редкий пассажир обходится без бутылки пива...

Однако, хотелось бы надеяться, что модернизация транспортной сферы не будет означать роста оплаты проезда. В конце концов, в дорожных условиях Поморья ПАЗ – это не самый худший вариант перемещения. Так, в Верхнетоемском районе пассажироперевозки начинают переводить на «буханки» - они более проходимы и топлива потребляют меньше. Так что, как говорится, резервы для модернизации транспортного сообщения в Поморье те еще…

Иван ДОТОШНЫЙ