Меры принудительного исполнения со стороны службы судебных приставов быстро подействовали на руководство ОАО «Северодвинское ПАТП». Долг Пенсионному фонду предприятие погашало экстренными темпами.
Напомним, что еще в декабре месяце судебными приставами было возбуждено производство. Долг ПАТП перед ПФ составлял более 6 миллионов рублей. Приставов директор автопредприятия избегал. В сроки предусмотренные законом, добровольно долг не погасил. После чего расчетные счета предприятия были блокированы, а операции по кассе ограничены.
Архивное видео
Оправдываться не надо, смысла нет. С одной стороны понятна ваша обида. речь не об этом. Нет никакого смысла вытягивать и продолжать дальнейшее существование муниципальных образований типа ПАТП. Работать они в прибыль никогда не могли и не будут. Всегда есть соблазн руководителей( а так как оно муниципальное и их там очень много в т.ч. в мэрии)списать часть затрат на "свою хорошую работу", и в целом работать эффективно не способно. Никогда там прибыли не будет. ЧИТАЙТЕ "УЧЕБНИКИ" по ЗАКОНАМ ЭКОНОМИКИ !
sevsk. Не собираюсь перед Вами оправдываться. Проблема вовсе не в ПАТП. 04 февраля с.г. на имя губернатора И.А. Орлова мною направлена аналитическая справка (тезисно) о кризисном состоянии транспортной отрасли в Архангельской области.
Кто и каким образом довели её до этого состояния (в доступных на уровне области направлениях), мною НЕОДНОКРАТНО освещалось не только на этом сайте, но и в других СМИ.
Именно с этим и связана волна публикаций во всех дступных заинтересованным лицам СМИ. В том числе и про Северодвинск.
По поводу ПАТП нет желания повторяться. Не менее трёх раз говорилось о том, что было, что сделано и что надо было делать. По моим комментариям на этом и не только ресурсе можно написать учебник об антикризисном управлении транспортным предприятием.
После меня сменилось уже три директора, а из бюджета перечислено столько денег, сколко не бывало до этого НИКОГДА. Если Вы только "проснулись", полистайте архив хотя бы только этого сайта.
По поводу воровства, полслал бы я Вас, но воспитание не позволяет. Про горох об стену и бисер перед ... уже писал. Короче, читайте учебники.
Конечно же вы сейчас расскажете - воровал то я меньше! Гораздо!( Не в таких масштабах и на душе в двойне от этого обидно, да?) Да времена другие были. Современные чиновники вообще ничем не парятся- берут больше чем могут взять - берут везде и все. А насчет балансовой прибыльности муниципального предприятия можно сказки детям рассказывать! И куда ж девались 2 млн долларов прибыли? Если они были? Куда ушли конкретно?
Чтобы было понятно: все статьи по проблемам транспорта области во всех СМИ инициированы министром транспорта Правительства области господином Белокоровиным (в части Северодвинска - в сговоре с ...).
Вся эта мутная волна поднялась в связи с предъявленной губернатору И.А. Орлову аналитической записки о состоянии транспортной отрасли в Архангельской области. Общая оценка - системный кризис. Озвучено не более 5% существующих проблем. К сожалению, каким-то образом она попала в руки Белокоровину, хотя шла с грифом "конфиденциально". Итак:
Уважаемая редакция (Эхо Севера-авт.). Готов предоставить полный отчет о финансово-хозяйственной деятельности северодвинского ПАТП в период с 2001 по 2009г.г. когда Ваш покорный слуга работал в должности его директора. А также ПОЛНУЮ информацию как администрация города Северодвинска и директора Широкий и Васильев погубили предприятие.
В ОАО «Северодвинское пассажирское автотранспортное предприятие» (бывшее Северодвинское МПАТП) прошла конференция трудового коллектива, на которой обсудили финансовое положение предприятия. Катализатором встречи стало взыскание в феврале Пенсионным фондом через службу судебных приставов части задолженности — 6,4 миллиона рублей и последовавшая за этим задержка выплаты зарплаты. Работники ПАТП не поняли «юмора» — руководство говорит, что положение стабилизируется, а тут такое…
Чтобы погасить долги 2010 года и прежнего руководства, ПАТП сегодня перечисляет кредитору половину ежедневной выручки, не отказываясь от своих обязательств по долгам. Так, в 3-4 кварталах 2011 года предприятие выплатило Пенсионному фонду почти 13 миллионов рублей в счет погашения долга, образовавшегося в 2009-2010 годах.
Почему Пенсионный фонд вдруг решил в феврале прибегнуть ко внезапному изъятию, тем самым обострить ситуацию в коллективе? Об этом шёл разговор на встрече с представителями ПФ РФ, в которой принял участие Эрнест Белокоровин, министр промышленности, транспорта и связи Архангельской области. Как сообщил сотрудникам Алексей Васильев, генеральный директор ПАТП, стороны пришли к компромиссу, разработан график погашения задолженности.
Теперь о положении на ПАТП. Вчера на предприятии погасили задолженность по январской зарплате. А в целом фонд оплаты труда удалось увеличить на 30 процентов: зарплата водителя сегодня составляет 28 тысяч рублей, кондуктора — 15 тысяч рублей. Это позволило с сентября по декабрь принять на работу 68 водителей и 40 кондукторов. Нашли средства и на ремонт ранее стоявших на приколе автобусов (35 машин), что в свою очередь позволило увеличить выручку предприятия на 4 миллиона рублей.
Принесла свои плоды и борьба с нелегальными перевозчиками. Как сообщил Александр Бизюков, заммэра по городскому хозяйству, в 2011 году было проведено 167 проверок, результатом которых стало 105 административных протоколов - наложение штрафов в общей сумме 381 тысяча рублей, а один из «нелегалов» получил двое суток ареста. В общей сложности в январе за счет сокращения нелегального рынка транспортных услуг оборот ПАТП увеличился на 4 с половиной миллиона рублей.
ОАО «Северодвинское ПАТП» создано 15 августа 2011 года путем акционирования муниципального унитарного предприятия. 100 процентов акций — в собственности муниципалитета. Численность работающих — 697 человек. Предприятие располагает 144 единицами транспорта. Пассажирские перевозки осуществляются по 22 из 25 городских маршрутов.
Подробнее о том беспределе, что творился на ПАТП в период руководства предприятием господами Неумывако (экс-депутат ОблСобрания), Широким (депутат ГорСовета Северодвинска) и Таратуном (экс-замдиректора МПАТП по финансовым вопросам) и почему предприятие оказалось в долговой яме — читайте скоро на сайте и 7 марта в газете «Правда Северо-Запада».
Даже дух захватывает от такого беспредела и неуважения гмыринцев и иже с ними к законам РФ! Что творят!!! И это профессионализм??? Мрак полный! Прокуратура почему МОЛЧИТ???
Чего ждут? Таки очень понятно. Все выборов ждут. Предполагаю, на ПАТП тоже пока ждут. Авось ни ПФ, ни кто еще иски в суд за неуплату или задержки с уплатой налогов за 2011 г. не подаст. Или пока у кредиторов за бензинчик и другое терпение ждать не кончится.
priste. Уже невозможно слушать весь бред, который несут наделенные властью люди. Не могу понять, что ждут? Неужели непонятно, что надо разбегаться не дожидаясь? Про семечки - верно. Проблем ведь нет. Другой вопрос, пойдет-ли навстречу банк?
Думаю, что недалеки от истины расчеты, по которым ПАТП является глубоким банкротом. Соответственно бессмысленны какие-либо переговоры с кредитными организациями. Из-за этого и появляются такие "замысловатые" схемы заимствования. Пора переходить к изучению УК РФ. Особое внимание надо обратить на ст. 159.
Правовой нигилизм и финансовый беспредел администрации города порождает управленческую безответственность директоров МУП (АО), являющуюся источником войны Перевозчиков на улицах.
Всё взаимосвязано. Волшебным порошком в этом случае явились профсоюзные деньги судостроителей?
Это вообще что за финансовая операция? Профсоюзная организация кредитуют АО для оплаты НАЛОГОВ (внебюджетных платежей)? После того, что вытворяет кагорта директоров ПАТП во главе с админи страцией города с 2009 года, я невинный октябренок.
Не вовремя заплатил НДФЛ, вытащил предприятие во вторую группу по платежеспособности, прокредитовался в банке, закрыл налоги. Получил балансовую прибыль два миллиона долларов (по итогам 2007 года) и вместо медали - уголовное дело. Тут творят черт-те что, и все д"Артаньяны! Тьфу!
Видеоновость
Оправдываться не надо, смысла нет. С одной стороны понятна ваша обида. речь не об этом. Нет никакого смысла вытягивать и продолжать дальнейшее существование муниципальных образований типа ПАТП. Работать они в прибыль никогда не могли и не будут. Всегда есть соблазн руководителей( а так как оно муниципальное и их там очень много в т.ч. в мэрии)списать часть затрат на "свою хорошую работу", и в целом работать эффективно не способно. Никогда там прибыли не будет. ЧИТАЙТЕ "УЧЕБНИКИ" по ЗАКОНАМ ЭКОНОМИКИ !
А насчет послать - ваше право! так же как и мое!
Кто и каким образом довели её до этого состояния (в доступных на уровне области направлениях), мною НЕОДНОКРАТНО освещалось не только на этом сайте, но и в других СМИ.
Именно с этим и связана волна публикаций во всех дступных заинтересованным лицам СМИ. В том числе и про Северодвинск.
По поводу ПАТП нет желания повторяться. Не менее трёх раз говорилось о том, что было, что сделано и что надо было делать. По моим комментариям на этом и не только ресурсе можно написать учебник об антикризисном управлении транспортным предприятием.
После меня сменилось уже три директора, а из бюджета перечислено столько денег, сколко не бывало до этого НИКОГДА. Если Вы только "проснулись", полистайте архив хотя бы только этого сайта.
По поводу воровства, полслал бы я Вас, но воспитание не позволяет. Про горох об стену и бисер перед ... уже писал. Короче, читайте учебники.
Вопрос: Это вы начинали столь успешную работу ПАТП. И чем она отличается от сегодняшней? Что кормушка ушла к другим?
Чтобы было понятно: все статьи по проблемам транспорта области во всех СМИ инициированы министром транспорта Правительства области господином Белокоровиным (в части Северодвинска - в сговоре с ...).
Вся эта мутная волна поднялась в связи с предъявленной губернатору И.А. Орлову аналитической записки о состоянии транспортной отрасли в Архангельской области. Общая оценка - системный кризис. Озвучено не более 5% существующих проблем. К сожалению, каким-то образом она попала в руки Белокоровину, хотя шла с грифом "конфиденциально". Итак:
................................................................
Сергей Неумывако — 01.03.2012 19:18
Уважаемая редакция (Эхо Севера-авт.). Готов предоставить полный отчет о финансово-хозяйственной деятельности северодвинского ПАТП в период с 2001 по 2009г.г. когда Ваш покорный слуга работал в должности его директора. А также ПОЛНУЮ информацию как администрация города Северодвинска и директора Широкий и Васильев погубили предприятие.
...........................................................
Эти идиоты ещё больше прославятся, когда начнется НАСТОЯЩИЙ разбор полетов.
На муниципальных маршрутах нелегально работают 35 автобусов и столько же «Газелей» ( www.severodvinsk.info/pr/3570/ ).
В 2011 году было проведено 167 проверок ( echosevera.ru/.../3216.html ).
167 / 12 = всего 14 проверок в месяц,
105 / 12 = всего 8-9 протоколов (штрафов) в месяц.
167 / 70 = всего 2-3 проверки в год на 1 нелегальный автобус или маршрутку,
105 / 70 = всего 1-2 протокола (штрафа) в год на 1 нелегальный автобус или маршрутку.
Вывод: эффективность работы группы = 0?!
echosevera.ru/.../3216.html
В ОАО «Северодвинское пассажирское автотранспортное предприятие» (бывшее Северодвинское МПАТП) прошла конференция трудового коллектива, на которой обсудили финансовое положение предприятия. Катализатором встречи стало взыскание в феврале Пенсионным фондом через службу судебных приставов части задолженности — 6,4 миллиона рублей и последовавшая за этим задержка выплаты зарплаты. Работники ПАТП не поняли «юмора» — руководство говорит, что положение стабилизируется, а тут такое…
Чтобы погасить долги 2010 года и прежнего руководства, ПАТП сегодня перечисляет кредитору половину ежедневной выручки, не отказываясь от своих обязательств по долгам. Так, в 3-4 кварталах 2011 года предприятие выплатило Пенсионному фонду почти 13 миллионов рублей в счет погашения долга, образовавшегося в 2009-2010 годах.
Почему Пенсионный фонд вдруг решил в феврале прибегнуть ко внезапному изъятию, тем самым обострить ситуацию в коллективе? Об этом шёл разговор на встрече с представителями ПФ РФ, в которой принял участие Эрнест Белокоровин, министр промышленности, транспорта и связи Архангельской области. Как сообщил сотрудникам Алексей Васильев, генеральный директор ПАТП, стороны пришли к компромиссу, разработан график погашения задолженности.
Теперь о положении на ПАТП. Вчера на предприятии погасили задолженность по январской зарплате. А в целом фонд оплаты труда удалось увеличить на 30 процентов: зарплата водителя сегодня составляет 28 тысяч рублей, кондуктора — 15 тысяч рублей. Это позволило с сентября по декабрь принять на работу 68 водителей и 40 кондукторов. Нашли средства и на ремонт ранее стоявших на приколе автобусов (35 машин), что в свою очередь позволило увеличить выручку предприятия на 4 миллиона рублей.
Принесла свои плоды и борьба с нелегальными перевозчиками. Как сообщил Александр Бизюков, заммэра по городскому хозяйству, в 2011 году было проведено 167 проверок, результатом которых стало 105 административных протоколов - наложение штрафов в общей сумме 381 тысяча рублей, а один из «нелегалов» получил двое суток ареста. В общей сложности в январе за счет сокращения нелегального рынка транспортных услуг оборот ПАТП увеличился на 4 с половиной миллиона рублей.
ОАО «Северодвинское ПАТП» создано 15 августа 2011 года путем акционирования муниципального унитарного предприятия. 100 процентов акций — в собственности муниципалитета. Численность работающих — 697 человек. Предприятие располагает 144 единицами транспорта. Пассажирские перевозки осуществляются по 22 из 25 городских маршрутов.
Подробнее о том беспределе, что творился на ПАТП в период руководства предприятием господами Неумывако (экс-депутат ОблСобрания), Широким (депутат ГорСовета Северодвинска) и Таратуном (экс-замдиректора МПАТП по финансовым вопросам) и почему предприятие оказалось в долговой яме — читайте скоро на сайте и 7 марта в газете «Правда Северо-Запада».
Думаю, что недалеки от истины расчеты, по которым ПАТП является глубоким банкротом. Соответственно бессмысленны какие-либо переговоры с кредитными организациями. Из-за этого и появляются такие "замысловатые" схемы заимствования. Пора переходить к изучению УК РФ. Особое внимание надо обратить на ст. 159.
Банк не торгует семечками?
Всё взаимосвязано. Волшебным порошком в этом случае явились профсоюзные деньги судостроителей?
Это вообще что за финансовая операция? Профсоюзная организация кредитуют АО для оплаты НАЛОГОВ (внебюджетных платежей)? После того, что вытворяет кагорта директоров ПАТП во главе с админи страцией города с 2009 года, я невинный октябренок.
Не вовремя заплатил НДФЛ, вытащил предприятие во вторую группу по платежеспособности, прокредитовался в банке, закрыл налоги. Получил балансовую прибыль два миллиона долларов (по итогам 2007 года) и вместо медали - уголовное дело. Тут творят черт-те что, и все д"Артаньяны! Тьфу!