Беломорканал Северодвинск tv29.ru 18+
РЕГИСТРАЦИЯ
ИП Панишева Елена Ивановна ИНН 290215947242 ERID: 2SDnje2SXWh Реклама ИП Панишева Елена Ивановна ИНН 290215947242 ERID: 2SDnje2SXWh
Водители «Пазиков» во время утренних рейсов устраивают гонки на выживание. В них невольным участником стал читатель ИА «Беломорканал».
Один из постоянных пользователей «Беломорканала» поделился впечатлениями от утренней поездки в автобусе «ПАЗ», следовавшим по маршруту №22 с ул. Южная до железнодорожного вокзала. Увидев впереди себя коллегу-конкурента, а именно автобус «Паз», идущий по маршруту «Ночка», кондуктор 22-го крикнула водителю: «Обгоняй его! Сейчас он всех на остановках впереди соберет!». И началась безумная гонка, пассажиров трясло в салоне как картошку, водитель лихачил на поворотах, в последний момент кричал в салон «Выходящие есть?!» и резко торомозил, не заезжая в автобусный карман, прямо на дороге. К счастью, от экстремальной езды никто не пострадал. Все пассажиры отделались легким испугом.
Комментарии  
гость
sevskpeople. Всё настолько очевидно, и столько раз "перетёрто", что уже говорить об этом лень.
гость
Качество перевозок за последние 2 года падает.

1. Интервал движения неизвестный, нерегулярный. Частники ездят как хотят, стараясь набить салон как можно больше, то ускоряясь, то выжидая. В маршрутки успевают сесть только некоторые, большинство (не летом, сейчас сезонный спад пассажиров) терпит давку в переполненном ПАЗе, вдавливаясь в сиденья снующим туда сюда кондуктором.

2. Время движения неизвестно из-за становящихся нормой пробок в час пик. Многим приходится выходить с запасом и тратить времени больше, чем положено на дорогу для такого типа города.

3. Многим не сэкономить, взяв проездной, т.к. он не действует в частных автобусах.

4. Наполняемость в ПАЗ в пик выше рекомендованных МСОТ норм.

5. Нет информации, через сколько минут прибудет автобус того или иного маршрута на остановку. В других городах есть табло на остановках или сайты. Можно посмотреть, какими маршрутами, за какое время и по какой стоимости добраться от остановки А к Б, где пересесть.

6. Комфорт только снится. Ни кондиционеров, ни печек, ни ремней в межгороде. Ни Wi-Fi, ни чистоты, ни объявления остановок даже при замороженных окнах.

7. Безопасность начинает снижаться по примеру Архангельска. Срок службы большинства транспортных средств такой, с каким в других городах списывают. Водители маршруток во время движения курят, разговаривают по мобильнику, отсчитывают сдачу одновременно. Пешеходов сбивают на пешеходных переходах, не пропуская порой и на их зеленый свет. К остановке подобраться мешают лужи, грязь, сугробы, такси. Тротуары и внутридворовые территории – сплошные колдобины. Дороги вообще отдельная тема. Только один пример – Ягринский мост. После какого стакана, кто и чем его закатывал?
гость
"при конкуренции неизбежно качество услуг растет, а цена падает.."Спорное высказывание.

Такси.

Таксистов куча. Цена относительно низкая (в сравнении с автобусом). Но часто пока обзваниваешь конторы и едешь, получается дольше, чем на автобусе, к тому же и деньги за звонки. Водила бывает неадекватен, с перегаром, курением и громкой дебильной музыкой за рулем, заявки заранее не берут. Машинки бывают грязные снаружи и внутри.

Маршрутки.

Этой зимой почему-то не тепло, не чисто, вульгарная музыка, сесть гарантированно можно только на конечной, тесно, в три погибели сгибаться удобно только "метру с кепкой". Когда нужно на работу, почти всегда проносятся мимо остановки не останавливаясь, уже полностью забитые. Сидеть и передавать деньги водителю неудобно, того и гляди шею свернешь. А пока добираешься до других сидений при уже едущей машине, того и гляди все гайки на крыше пересчитаешь головой.
гость
Так и будет пока люди не начнут думать во что садятся. ПАТПшные автобусы до сих пор радуют, просто не нужно в них лезть в час пик расталкивая всех локтями...

Алкоголичек тоже поувольняли к частникам достаточно давно... Перегарище от водителя маршрутки это не такая редкость. Нарушение ПДД поголовно и не всегда видно водитель будет вести себя культурно или гоняться...



Жалко деньги за проезд с таким водителем вернуть почти невозможно...
гость
А по мне лучше чистый большой автобус с адекватным водителем, соблюдающим ПДД. Форма собственности - неважна. А козели у нас часто тоже грязные, бывает, в салоне всякие железяки валяются, из щелей дует хуже, чем в автобусе, еще и тесно, и башкой стучаться не в кайф. Заменили бы их на что-нить с высоким потолком.
гость
Вона откудава кондукторши то берутся оказывается - их налитым стаканом начальники МПАТПэшные переманивают из Вологодских помоек!!!

А хорошо наверно в Вологде живется, раз на местных помойках будующим кондукторшам удается толстые зады наедать!

Надо задуматься - а не перебраться ли на ПМЖ в Вологодчину, там вон и теплее и с ГОЗами проблем нет, а в случае чего - на помойку - зад отьедать...
гость
по мне лучше с шумахером-частником, чем в общественном мпатп, а еще лучше на газели. Наездилась я в мпатп-ом транспорте свое время, точно реклама оттуда: "белое не одевать" , а то толстозадая кондукторша в одежде как с помойки с вологодским говором, вытрет об тебя все остатки грязи с бачка. Бывало и перегарищем дыхнет, дак пожалеешь что огурец не возишь.
гость
[пассажиров трясло в салоне как картошку]

При всём уважении, но всё же:"Лучше плохо ехать, чем хорошо идти."
гость
..невидимая рука рынка регулирует пассажироперевозки..

..ведь главное - это наличие конкуренции..

..при конкуренции неизбежно качество услуг растет, а цена падает..
гость
сегодня 18:01

Ваха Гвоздадзе

Так а я ближе к народу. Только к какому народу вопрос?
гость
А вот интересно почему на Украине,бензин стоит примерно 40рублей на наши деньги,а проезд от4до7рублей.И такого дерьма типа ПАЗ практически нет.конечно за всю украину говорить не буду,но в Полтаве дело обстоит именно так.
гость
сегодня 17:52

Naumich73



Неудобная машина. Всмысле, на такой неудобно на работу приезжать.



Возьми лучше Жолтую ладу-калину.(каг Путен)



Могу исчо порекомендовать что нить из ХАЧ-тюнинга (рублевики насувать в щель по периметру лобовухи, налобную полосу с надпиью "SPARCO", вонючку в салон в виде Кубега-Рубега, вобщем все такое). Найм, надо быть ближа к народу. А ты Додж, Додж. Тахо-Трахо...
гость
В автобусах не ездю, не интересуюсь саатветсна. А я вот на чё заточился теперь:

drive.ru/.../...
гость
Кстати, кто на линию выпускал сельское однодверное ведро АВ 524 29 Пони-экспресса по "Ночке"? Никогда более не сяду. И без гонок всю душу вытрясет!
гость
sterva, по статистике на 1 транспортное средство? Или на 1 пассажира? Или той, что пишут (о каком авто хочу, о том пишу, а 10-30 случаев пропускаю)?
гость
Какой же русский не любит быстрой езды!
гость
у частников по статистике меньше, чем в мпатп, которые давят старушек, увозят детей от матерей ( в 15 случай недавно был), тормозят, что зубы вылетают... на частных шумахеры ездят, спецы .талант не прохеришь
гость
Интересно, а есть ли какой-нибудь контролирующий орган, который проверяет качество частных перевозок?
гость
Ето пока начальный этап...

В дальнейшем планируются замена резины на пит-стопах, прыжки с трамплина и выход на линию пассажирских самосвалов для уменьшения времени разгрузки...
гость
В архангельске давно так ездят :-)
гость
Долбо.бы!
гость
водители пазиков настолько суровы что не берегут пассажиров. ну а в кондуктора сами знаете кто идут....неудачницы.
Версия для мобильных | Версия для ПК
18+