Мобильная версия сайта
Регистрация
АО "ФК "МАНДАРИН" ИНН 2902083859 ERID: 2SDnjdyjy3Z Реклама АО "ФК "МАНДАРИН" ИНН 2902083859 ERID: 2SDnjdyjy3Z
Автомобиль в наше время это и роскошь, и средство передвижения, и даже любимый член семьи. Купить авто для любого человека, и сопровождающий покупку процесс - это приятный и светлый момент жизни. Другой вопрос, что головная боль, провоцируемая вопросом - а где этот автомобиль, собственно, лучше купить – мучает будущего автовладельца долго. Можно ведь купить и у соседа, и на «сером» рынке «Три Ашота», или в одном из многочисленных автосалонов, представителей более или менее навороченных марок.
Тем не менее, в автосалонах опять растут очереди. Думается мне, это все – таки надежней, чем «Три Ашота». Независимо от профессионализма у сотрудников автоцентра, у вас всегда есть некая гарантия в бумажном эквиваленте. Опять же, здесь же можно выбрать страховую компанию или кредитное предложение. Другой вопрос, что в нашем удаленном от центра регионе, а тем более в маленьком Северодвинске выбор представленных марок невелик. И кого-то вполне устраивает гнать полюбившуюся машинку из другого города. Однако, общие тенденции на авторынке таковы, что времена, когда к дилерам не предъявлялись стандартные высокие требования – прошли. Сейчас, когда надо завоевывать и удерживать клиента, производителям нужны качественные дилерские сети. Это значит, что нужен не просто один автоцентр, а крупный автохолдинг. Который предложит, как можно более широкий выбор автомобильных марок - как элитных, так и эконом-класса. Недорогие качественные запчасти и расходные материалы. Т.к. у крупного автохолдинга обороты выше, закуп больше, соответственно цена ниже. Предоставление полного комплекса услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей высокого уровня. В режиме must-have обязательно должен быть банковский пул: то бишь, возможность взять автокредит в нескольких банках на выбор, где клиенту будет удобнее. Не говоря уже о возможности регистрации новенького авто через салон, минуя очереди в ГИБДД. Это то, чем дышат автодилеры в столицах, и к чему очень бы хотелось придти когда-нибудь и здесь, в тихой провинции. В связи с этим «БК» проводит опрос: а нужен ли в области один большой серьёзный автохолдинг, представляющий сразу несколько автомобильных концернов? Чтобы и для блондинок, и для пенсионеров, и для водил со стажем было хорошо и для любого кармана?
Комментарии  
гость
Поддерживаю rodvins

нужен большой центр за городом как МОРПЕХ писал.
гость
Конечно, нужен. А то в Архангельске этих салонов как грязи фольксваген, пежо, опель, хёндай, шкода, митсубиши, форд, нисан, тойота, фиат, санг йонг + наши узики нивы да лады и китаёзы и все разбросаны по городу при этом во многих хрен поймёт какой сигмент или всё дорогие модели стоят или наоборот одна дешевизна.
гость
Как раз тики глубоко не в теме Ваха.

Сегодня из автобизнеса уходят любители быстрых доходов. Автопроизводители до кризиса не предъявляли дилерам стандартных высоких требований в виду того, что рынок находился в стадии насыщения. Сегодня же надо за клиента бороться, что ведёт к ужесточению требований производителей к дилерам, уменьшению количества дилеров и снижению их доходов. Т.е. производителю нужны качественные крупные сети (или автохолдинги, называйте как хотите), в масштабах области 1-2, а не десять.

Грубо говоря производитель заявляет дилеру, мы готовы к долгосрочному сотрудничеству, но ваша прибыль от продаж авто будет сокращаться. Будут контролировать установление стоимости нормо-часов, а не так как сейчас каждый дилер ставит на своё усмотрение. Соответственно кому выгоднее будет работать? Конечно, крупному дилеру, у которого большой выбор марок любого сегмента - низкого, среднего и премиум.



Хотим мы или нет, но рынок диктует свои условия и скоро у нас будет, так как в Европе под одной крышей будут стоять BMW и Лада.
гость
Афтар статьи глубоко не в теме автомобильного бизнеса. Наварно Леночка Лещева наваяла ?
гость
старый город, вот и я о том же. Даже у официальных диллеров у нас умудряются продать автомобиль худшей комплектации за ту же цену, чем в Москве или в Питере и потом ещё продать тебе твои же коврики или подголовники например за сумашедшие деньги. Если все эти конторы объединятся в одну, будет только хуже: накрутки, очереди, хамское отношение и т.д. Нет лучше будут "Три Ашота" с золотыми зубами, но будет хоть маленький, но выбор. А вот если их сгонят в одно место, как написал МОРПЕХ, то было бы неплохо.
гость
Организуемая контора просто будет заказывать авто в Москау или Петерсбурге. Официального диллер статуса все марки ей точно не дадут. Значит конторка будет прикручивать свой интерес + перегонка авто. С таким успехом и я могу позвонить в столицы и заказать.

Если речь идет о подержанных авто, то может и есть смысл сделать такую контору, но боюсь что сведения всех авто в одну контору уменьшать конкуренцию и повысят цены.



Гы, Гнус хочу заметить что покупка нового, что подержанного авто даже у официалов не спасают Вас от того что машина была шпатлевана и крашена ))))) Вам об этом не расскажут )))
гость
Это не возможно, концерны конкуренты дилерства не дадут.

Что-бы еще и в наличии были это вообще фантастика. Даже Авто мир сего себе не может позволить.

З.Ч. и сейчас дешевы (отпускная цена это политика производителя). Накрутка на оригинальные з.ч. 25-35% (не путать с допами).
гость
Ну ребята молодцы, премного Вами доволен, звиняйте паразита!
гость
сегодня 23:41

Naumich73

тратата

Юмар типа, сатира! Ну, ну...Пусть будет юмор и сатира на стенах нашего сортира!!!

Не Пушкин, конечно, но к культуре, вижу, тяга есть. Может в школу пойдешь?
гость
тратата

Юмар типа, сатира! Ну, ну...Пусть будет юмор и сатира на стенах нашего сортира!!!
гость
егодня 23:31

гнус

Наумыч!

А я на умного не претендую, у меня и ник такой "Гнус", это у тебя "пять пишем, два на ум пошло" т.е. шибко умный "Наумыч", 73 года рождения, пацан, для меня. Я просто тебя поъебн...л, а ты и повелся, а если бы смолчал, я наверное бы извинился. Ну захотелось пост[censored]ся, натура б... у меня такая говенная.

Гнус, ты заУмыча не тронь. не лохмать, а то он опять всю ночь стонать будет, титьку просить, ну не в удовольствие мне такого иметь... собеседника.
гость
гнус

Да панял, панял! Сам такая же гнида, всё путём, коллега!!! Скучно чё то сегодня- не прошто писать! Вот в чём климакс.
гость
Наумыч!

А я на умного не претендую, у меня и ник такой "Гнус", это у тебя "пять пишем, два на ум пошло" т.е. шибко умный "Наумыч", 73 года рождения, пацан, для меня. Я просто тебя поъебн...л, а ты и повелся, а если бы смолчал, я наверное бы извинился. Ну захотелось пост[censored]ся, натура б... у меня такая говенная.
гость
гнус

Водяры на ночь глядя пережрал палёной? Тогда батареи грызи раз так! Наумыч не любит когда в него говном бросаются!
гость
Был в Краснодаре. Так там вся автоторговля вынесена за черту города километров на 20. В одном месте сконцентрированы автосалоны всех марок, огромные павильоны, куча авто прямо на месте не надо ждать так сказать со склада. Тут же офисы страховых компаний, автомойки, автосервисы и магазины доп. оборудования и запчастей и т.д. Также и б/у-шка вся там. В общем, в одном месте можно удовлетворить все свои потребности связанные с авто. И самый класс, что никаких пробок и всегда достаточно места для парковки.

Если сделают что-то подобное у нас, то я только за.
гость
А еще в области обязательно нужно построить три "Ашана"
гость
Нет не нужен. Нам тут объясняют мол закуп больше, соответственно цена ниже, только так во всей нашей экономике правят балом одни монополисты. Цены как правило не ниже, а многократно выше, так как конкурентов нет, да еще обмануть везде и всех пытаются и так при заоблачных ценах. В любом случае всегда буду поддерживать средний, мелкий и даже микро бизнес, и чем больше мини и микро бизнеса, тем лучше, а крупный пошел он в жо..у, большинство экономических, да и социальных проблем у населения в России только из за него.
гость
А когда встанут во главе "АШОТЫ" , то это пиз...ец, туши свечи, это будет для нас "москалей" козырная жеппа.

Наумыч

А у нас что свобода и демократия? Нука, нука расскажи, где это все ты видел? Не пи...ди пацан "Наумыч", типа умный, ...
гость
Как то непонятно пост написан, производители, я имею ввиду, которые уже состоят в разных холдингах ( ну к примеру ВАГ, Рено-Ниссан и т.п.) ни в жизнь реально-официально не объединятся для совместной торговли, они же моделями/комплектациями/сервисом конкурируют - завоевывают потребителя , объединить разных автопроизводителей для торговли в каком нибудь городке может только Ашот.
гость
Я свой пост писал для того, что бы было все по чесноку. А холдинг или другая хрень, яка мне лично будет корысть?

В продаже должны быть разные машины, как дорогие , так и

дешовые, но главное, без наябов и чтоб они ездили и люди купившие эти машины не проклинали продавцов.
гость
фиг знает,я застал еще те времена,когда смешные ваз 2106 распределялись на севмаше за успешную сдачу заказа в количестве 9 штук на всех работников,вот где было весело при дележке.а сейчас и так без проблем можно на выбор
гость
Честно сказать не знаю: нужен, не нужен. Думаю, нужен если машины будут в наличии и цены буду отличаться от Московских немного. А если цены загнут такие, что легче в столицу смотаться, то на кой ляд их клонировать, толку нет.
гость
Обязательно такой автохолдинг нужен. Даже и место уже есть, вон огромный строящийся торговый центр в конце Морского вполне можно под эти цели приспособить.
гость
гнус

А чё нам Германией то в нос тычете? Полицейское государство оно полицейское и есть! Плюнул на асфальт-штраф, посмотрел на криво на полицейского-пуля в лоб.
гость
В Германии все автомобили продаются только через салоны. И попробуй выставить на продажу хреновый-тяп, ляп подлатанный авто, ты сразу попадаешь в комп как хреновый продавец и потом уже не продашь ни одну машину. Поэтому, как только у покупателя что-то случается, продавший бежит к нему на цирлах и быстро за всой счет все устраняет и тысячу извинений. Вот так нужно цивилизованно продавать автомобили, а не как у нас, кто кого объе...т!
18+