В своем обращении предприниматель Станислав Горчинский просит администрацию города ходатайствовать перед областным ГИБДД с целью открытия еще одного пункта технического осмотра в Северодвинске.
В случае положительного решения вопроса предприниматель заявляет о своем намерении участвовать в конкурсе на открытие такого пункта. По его словам, у него в наличии есть необходимая материально-техническая база и специалисты, сообщает пресс-служба северодвинского горсовета.
Постоянный адрес фото: http://r19auto.ru/photos/thumbnail320/news38.jpg
Количество машин неуклонно растёт и скоро они физически не будут помещаться в имеющихся пунктах техосмотра - это ДВА.
А кто вам сказал, что у СТАСа будет проходить техосмотр любой желающий? Может там будет не всем по карману? Дороже, но без очередей! (Мои домыслы) - это ТРИ.
raex, сам себе противоречишь?
я в п.4 говорил о частных работниках станций (надеюсь, согласитесь, что Стас милицейские вакасии не откроет?).
Добавлю, что если убрать маразмы (часть - со сверкой номеров при смене адреса владельца, например - уж убирают, другие ещё нет, например - сверка номеров при регистрации, назавтра получение номеров и послезавтра - опять сверка тех же номеров на техосмотре) - вполне позволт раза в полтора разгрузить существующий штат гаишников, соответственно, если посты ТО за счет работы с 7 до 23 в две смены как раз накидают им клиентов, и не надо ни новых станций, ни новых гаишников, только доп рабочие места на ТО.
"доп смена полицаев на посту ТО - кто штаты МВД даст расширить? это ж не одна сотня тыров ежемесячно бюджетных"
"давно бы уже по 12-16 часов работали,"
две смены в одном мести или по смене в разных-все равно доп расходы на инспекторов ГИБДД
Если ж в нашем пункте ТО натыкаются водители порой на гульбище ответственных и курят бамбук в очередях, то наверное, тут не в помещении и оборудовании дело, а?
1. доп смена полицаев на посту ТО - кто штаты МВД даст расширить? это ж не одна сотня тыров ежемесячно бюджетных
2. при чем тут мэр - вообще не понятно, не его епархии вопрос
3. с момента ведения инструментального контроля Москва дак взвыла именно из-за тесной любви контролёров и сервисменов, как бы и тут без ТО в соседнем гараже не браковали бы всех подряд, уж больно соблазн велик
4. очереди у нас искусственно созданы именно для того, чтоб можно было брать деньги за вход без очереди, думаю, можно просто без доп станции раздать суровых люлей гайскому подразделению - и эти две станции резко увеличат пропускную способность, тем более что теперь им не надо по ямам лазить номер двигателя искать-сверять-экспертизировать. А будь владельцы ПТО порасторопнее - давно бы уже по 12-16 часов работали, те же станки и помещения двойную бы прибыль приносили.
Голосую за обеими руками.