Борьба за пассажиров на городских маршрутах напряженная не только на законодательном уровне, между перевозчиками, но и на самих линиях. Например, накануне утром в Северодвинске на одной из остановок муниципальный «Икарус» просто перекрыл выезд частному «пазику», встав впритык к нему. Люди из «Икаруса» выходили практически на проезжую часть. Случаев такой конкуренции — великое множество.
Если Северодвинск не избалован большим количество автобусов и интервалы на некоторых маршрутах достигают 18 минут. То в Архангельске количество маршрутов и работающих на них автобусов превышает все мыслимые пределы. Дороги перегружены, рост количества автобусов стал бесконтрольным. При существующих размерах штрафов многим проще их заплатить, чем приостановить нелегальную деятельность. «Гонки за пассажиром» «пазиков» и «газелей» стали нормой.
Поэтому законопроект, увеличивающий штрафы до 1 миллиона рублей поддержан, к примеру, председателем областной организации профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Ольгой Ноговициной. За его принятие выступает и правительство Архангельской области, и мэрии Архангельска и Северодвинска. Однако, законопроект вызвал резко негативную реакцию у представителей малого бизнеса в этой сфере, среди которых преобладают частные предприниматели. Недовольны они и тем, как проходят конкурсы, и как распределяются маршруты.
Раздаются голоса, что порядок на дорогах необходим, но и разрушать конкурентную среду нельзя. Ведь такой размер штрафа приведет просто к закрытию этой сферы для малого бизнеса. Известно, что уже выдвинуты поправки, предлагающие снизить размер штрафа для юридических лиц с 1 миллиона до 500 тысяч рублей.
Вряд, ли "крутил", скорее всего, просто, платил не своевременно. "Притыренных" денег, "кабыть" не обнаружено. Так это детски лепет на фоне того, что в Севске правоохранительные органы "навскрывали" за последний только год.