Мобильная версия сайта
Регистрация
АО "ФК "МАНДАРИН" ИНН 2902083859 ERID: 2SDnjdyjy3Z Реклама АО "ФК "МАНДАРИН" ИНН 2902083859 ERID: 2SDnjdyjy3Z
Вопрос создания 20 агломераций вместо нынешних 83 регионов сейчас активно обсуждается экспертами и в российских СМИ. Высказываются точки зрения, что это отказ от развития России и деятельность по принципу градоначальников города Глупова.

Напомним, что суть реформы в том, чтобы поставить крест на нынешней провинциальной городской системе. Сейчас 90% городов России — это малые города с населением до 100 000 человек. Хуже всего то, что половина из них монопрофильные – их производство адаптировано к одному сегменту рынка. Согласно проекту перекраивания России, развивать такие города бессмысленно. Надо создавать условия, чтобы население малых городов мигрировало в агломерации.

Кроме того, в агломерациях планируется построить около 50 новых городов. Предполагается, что новограды будут малоэтажными, площадью 400-450 га каждый, с комфортной планировкой и развитой инфраструктурой.

Однако эксперты-экономисты относятся к ним довольно сдержанно.

– Реализовать этот проект, на мой взгляд, невозможно. На него требуются колоссальные средства, и непонятно, каким будет результат, – уверен президент Союза предпринимателей и арендаторов России Андрей Бунич. – Что-то подобное было в истории СССР. Хрущеву не нравилась существующая система управления, и он приказал создавать совнархозы. В итоге ситуация стала только хуже, и решение пришлось отменить… Мне непонятно, что не устраивает реформаторов в нынешней системе администрирования России. Прежде всего, она складывалась исторически: формировались губернии, республики. За этим стоит социум, культура, связи людей, которые нельзя игнорировать.

– Наше правительство не может справиться и с менее сложными задачами, и вдруг берется за перестройку всей страны – собирается построить 20 супер-городов на Россию, всех туда согнать… На мой взгляд, это делается для отвлечения внимания населения. Понятно, что задача не по силам, но можно заняться ее обсуждением, можно открыть бесконечные дискуссии, или затеять под эту марку административную перестройку. Словом, вместо того, чтобы поднимать экономику, заниматься реальными экономическими реформами, нынешние власти занимаются административным творчеством. Это чем-то напоминает деятельность градоначальников города Глупова: те тоже производили невероятные реформы, - отметил также Бунич.

Не менее категорично высказывается относительно перспектив проекта директор Института проблем глобализации Михаил Делягин:

– Действительно, в маленьких российских городах, или поселках городского типа сейчас нет ничего. У руководителей России простой выбор – или начинать развивать производство по всей стране, чтобы в маленьких городах и поселках можно было жить, либо продолжить сложившуюся тенденцию, когда страна умирает, и все, кто могут бежать, бегут в крупные города. Это, на мой взгляд, стратегия отказа от развития России, и свертывание России до масштаба нескольких городов-миллионников.

Это делать проще и понятнее. Всего и нужно подстегнуть существующие тенденции. Зачем развивать Нечерноземье?! Оно почти вымерло – пусть вымирает еще быстрее. Пусть те, кто могут, еще быстрее убегают оттуда в крупные города, а мы для них построим несколько коттеджей.

Он также добавил, что «Президент РФ – это человек, который может все. Он может пропагандировать четырехполосный интернет в стране, значительная часть которой живет без водопровода. Он может пропагандировать и создание 20 агломераций, почему нет?!»

Впрочем, не все эксперты настроены скептично. Директор Института международной экспертизы Евгений Минченко видит в новом проекте четкую административную логику:

– У многих сложилось ошибочное впечатление, что ныне существующую структуру регионального деления России изменят. Это, естественно, не так. Агломерации будут создаваться в уже существующих границах субъектов федерации. Задача – создать центры притяжения, центры развития, вокруг которых будут группироваться небольшие городишки, моногорода. Скорее всего, у этих агломераций даже не будет специального статуса, или этот статус не отменит существующее самоуправление, а будет просто система координации. Например, единая система общественного транспорта, единая система развития и ремонта дорожной сети, единая система управления трудовыми ресурсами.

Но, кроме логики управленческой, есть и логика политическая, которая включает в себя два аспекта. Первый – увеличить управляемость местного самоуправления, которое по Конституции отделено от системы госвласти со стороны федеральных властей и назначаемых из центра губернаторов. Второй – имиджевая составляющая: дескать, мы тут затеяли ТАКУЮ реформу, такую модернизацию управленческую, что дальше некуда…

Ссылка: http://svpressa.ru/politic/article/33929/

Комментарии  
гость
Им (властям) хотя бы с одним столичным мегаполисом разобраться. Недаром пишут, что через 10-20 лет Москва станет непригодна для жизни. И сейчас-то уже временами непригодна. Тот, кто был в Москве в августе этого года, поймет, о чем я.
гость
Всего 20 маленьких боеголовок с одной подводной лодки неизвестного происхождения и через 5 минут нет больше такой страны, бывшей совсем недавно сверхдержавой, как Россия. А если серьезно, то даже говорить о такого масштаба реформе, для такой огромной страны, как Россия, это уже не серьёзно, фантазёры. Только если всё будет делаться насильственным путём, но здесь власть сама себе могилу роет. Вообщем посмотрим, что власть будет петь после выборов.
гость
Gostь, а послезавтра - точно тоже не будут? а через полгода?





а кто-нибудь может привести пример хоть одной успешной президентской реформы? пли-из...
гость
Есть демографическая статистика, динамика и тенденции миграционных процессов. Объективно существуют ресурсные потоки. Вполне логично, применив математическую матричную модель, выполнить расчет оптимальной структуры, и алгоритма её реализации. Как модель отдаленного будущего, идея имеет право на жизнь. По аналогичному принципу ведутся расчеты транспортных стратегий, в том числе трубопроводов, а также операторов, например, сотовой связи. Хорошо позиционируется с интеллектуальными транспортными центрами, идея организации которых озвучена на проходящей в Москве в эти дни 4 транспортном форуме России. Северодвинск завтра никто бульдозерами сносить не будет. Горожане могут не волноваться.
гость
Как нам сообщил по телефону начальник правового управления мэрии, об агломерациях он думал уже не первый год. - И только Президент смог четко и понятно сформулировать перспективный план развития страны на ближайшие десятилетия. Он великий человек и если мы будет работать с ним рука об руку то это пойдет на благо нашей Родине, - заявил правовед.
18+