В пресс-службе мэрии Архангельска нам сообщили, что суть технологии в использовании квантового наноактиватора дизельного топлива «Халфрид-дизель».
За три испытательных месяца экономический эффект от использования добавки на предприятии «Спецавтохозяйство по уборке города» составил порядка 200 тысяч рублей. При этом учтена уже и стоимость самой добавки – 6 000 рублей за 1 литр. Экономия за год будет порядка 800 000 рублей.
Важно, что использование добавки снижает также расход масла, продлевает срок эксплуатации топливной системы двигателя. Кроме того, производитель наноактиватора гарантирует и экологический эффект от его применения за счет снижения выбросов и дымности.
Директор предприятия Владимир Рассохин рассказал, что с октября аналогичная добавка стала использоваться и на автомашинах с бензиновым топливом.
В ближайшее время планируется начать использовать наноактиватор топлива и на машинах Станции скорой медицинской помощи.
Постоянный адрес фото: http://www.vokrugsveta.ru/img/cmn/2007/03/10/056.jpg
Активаторы представляют собой композицию органических соединений, состоящих из:
•активного вещества надмолекулярной кластерной структуры (химически инертного)
•растворителя
•вспомогательных веществ
Активатор значительно изменяет физико-химические свойства обрабатываемой среды, как следствие изменяются физико-химические процессы, протекающие с его участием.
Разработанная линейка активаторов для каждой среды – разная:
•по химическому составу
•рабочей концентрации
•энергетическим характеристикам
Активация уменьшает энтропию активируемой среды, и, как следствие, такие физико-химические параметры как плотность, теплоемкость, теплоту парообразования, вязкость иные параметры, а также существенно изменяет скорость и направление протекания многих химических реакций.
Активаторы применяют для обработки всех видов используемого топлива (бензин, дизельное топливо, биотопливо). Применение активатора изменяет параметры и динамику горения топлива.
•при активации бензина:
снижается удельный расход топлива до 15%, повышается мощность двигателя и крутящий момент на валу до 12%, снижается износ двигателя до 40%, уменьшается расход масла до 30%, снижается содержание в выхлопных газах окислов азота до 30%, углеводородов до 20%
•при активации дизельного топлива:
снижается удельный расход топлива до 20%, снижается износ двигателя до 50%, снижается расход масла до 40%, снижаются выбросы окислов азота до 30%, углеводородов до 20%, окиси углерода до 30%, дымности до 40%