Основные плюсы акционирования северодвинского муниципального пассажирского транспортного предприятия Юрий Широкий видит в возможности привлечения инвесторов и сдаче имущества в аренду. Он в частности приводит следующий пример:
- У нас есть здание на Морском проспекте, где раньше располагалась диспетчерская. Сегодня там в эксплуатации только комната отдыха для водителей и кондукторов. Остальная часть помещений пользы не приносит, лишь требует затрат на их сохранение. Из-за нашей нищеты и того сейчас не делается. Если же сдать их в аренду — и здание сохранится, и доход будет. Но для МП оформить аренду очень сложно. Все подобные сделки приходится согласовывать с КУМИиЗО, да и часть вырученных средств идет им. Теперь КУМИиЗО между нами и потенциальными арендаторами не будет.
На вопрос журналиста «Северного рабочего» Нины Кожановой о том, что за последнее время штат водителей и специалистов рабочих специальностей сократился практически на треть, при этом и дальше идет текучка кадров, Юрий Широкий ответил, что ничего критического в этом он не видит:
- Сегодня уходят, завтра придут. Люди ищут, где лучше, и это естественно. Если средняя зарплата по области 19 тысяч рублей, а у нас 16, это во многом объясняет ситуацию. К тому же летний сезон некоторые предпочитают проводить ближе к природе, а не на работе. Эта категория ближе к зиме вернется...
Ссылка: http://nworker.ru/2010/9/1/po-oseni-poschitaem.html
Постоянный адрес фото: http://sevgorsovet.ru/content/view/485/19/
"Грохнуть" контору и поживиться при распродаже и дележе, потому как на другое нет ни опыта управления, ни соответствующего менталитета. А люди для них уже стадо баранов, которые из-за двух тысяч носятся по кругу. Кормите лучше и заботьтесь, тогда и не улетят. А не умеешь, тогда иди с миром.