По программе на условиях софинансирования будет приобретаться подвижной состав для северодвинского ПАТП. Предполагаемый бюджет программы 138 млн. рублей, по 34,5 млн. на каждый год. 66 млн. предполагается получить из областного бюджета, столько же выделить из местного и 6 млн. – внебюджетные средства. На эти деньги планируется закупить по 8 автобусов в 2013 и 2014 годах и по 7 в два последующих года. Таким образом, говорится, что средний возраст автобуса в Северодвинске будет снижен с 12 лет сейчас до 8 лет в 2016 году.
Помимо приобретения автобусов, в проекте программы прописано создание на базе ПАТП городского навигационно-информационного центра, который будет работать «на принципах безубыточности и самоокупаемости». Он будет создан для обеспечения контроля за работой транспорта и организацией его движения на основе спутниковой системы ГЛОНАСС – GPS. Центр будет использовать приобретенное ранее оборудование, навигационные блоки для автобусов будут покупать за счет перевозчиков.
Следует отметить, что муниципальная программа сейчас утверждается лишь постановлением мэра без соответствующего решения Совета депутатов.
"Очень разумные доводы и мысли прочитал у А.А.Постникова"
А где на них можно взглянуть?
Летом ремонта относительно мало, согласна... но к зиме возрастает в 2-3 раза.
Хотя, чего далеко ходить? За один день простоя, когда ремонтники требовали зп, на текучке скопилось 40 машин.
Вот с такими вот проблемами , Александр Андреевич бизнес пытается выжить в нашем городе (регионе) . И "северные" душат и рестуктуризации не дождёшься, государственной машине нужно "здесь и сейчас" и не важно, что станет с тобой потом. А правящая партия не слишит разумных доводов, хотя президентский блог поисписан перечислениями этих и других проблем.
Возьмем не самый длинный оборотный рейс по "1". Около 28 км. В день рейсов 10. В год 102 200 км. Ресурс двигателя - 700 000 км, ресурс КПП/мостов - 500 000 км, это в тех.характеристиках. А по нашим дорогам?
Газели-то бегают, но садятся в них не все. В автобусах как-то безопасней. Я не про пазики, конечно. Недаром Архангельск называют городом горящих пазиков.
За 4 года планируют заменить 30 автобусов. Потребность, если не ошибаюсь, больше 100. Собственные средства ПАТП могут взяться из накопленного амортизационного фонда и прибыли. Прибыли нет. В период директорства С. Неумывако ам. фондда хватало на 1/4-1/3 автобуса (из-за их подорожания за 10 лет). Банки не кредитуют. Приплыли? :(
тогда уж 50 р. взрослый и 30 р.детский...
Каждый год пишут про новые автобусы, про банкротство предприятия
Деньги не туда вливаете
Насколько помню круг по тройке что то около 3,5 км и 40 минут на него давалось, могу ошибаться, но при таком расскладе автобус за 20 часов проедет сколько?70 км? Умножим на год 25550, ну и на 12 лет 306000 км - это много?( для того чтобы его списывать)
В понях вон по 550 км в день и газели до сих пор бегают