Прежде всего, Александр Постников остановился на перечислении причин, которые довели предприятие до нынешнего состояния:
1. Наличие многомиллионных долгов, накопленных до 2009 года, которые, яко «снежный ком, спущенный с горы». Они, по его словам, появились в результате «кабальных» договоров аренды транспортных средств. Постников напомним давнюю историю с лизингом автобусов, когда последние несколько платежей были просрочены и автобусы пришлось арендовать по большим расценкам.
2. Изменения в налоговом законодательстве. Замена ЕСН на страховые взносы, в результате отчисления повысились с 26 до 34 процентов.
3. Задолженность по налогам и в Пенсионный фонд.
4.Экономически необоснованный тариф на перевозку пассажиров. Должен быть 21-22 рубля за поездку.
5. 44 автобуса ПАТП арендует (треть подвижного состава предприятия). Сумма арендных платежей в месяц – 2,2 млн. рублей.
6. «Самый серьезный удар под дых» - необоснованное повышение заработной платы на 30 процентов в прошлом году.
Далее Постников остановился на некоторых цифрах. По результатам аудиторской проверки периода с 15 августа по конец 2011 года на 11 % выросла выручка предприятия по сравнению с аналогичным периодом 2010 года. Однако себестоимость возросла на 33 %. Расходы возросли на 48 %. Из них на 16 % выросли расходы на оплату труда. На 53 % - повысилась аренда автобусов, так как начали их арендовать вместе с экипажем. В итоге на 64 % вырос убыток ПАТП за отчетный период. Численность работников выросла на 38 человек, в том числе и административно-управленческого персонала.
- Диагноз поставлен, теперь нужно формулировать как с этим больным быть, - сказал Александр Андреевич. По его мысли нужно создать кадровый костяк в руководстве предприятия, так как сейчас специалистов, которые бы смогли вывести его из кризиса, там нет. Правовед также пообещал к сентябрю план антикризисных мероприятий.
Высказался он и о покупке старых автобусов на 16,5 бюджетных рублей. Ранее антикризисный план, разработанный рабочей группой, предполагал покупку в лизинг новых автобусов. «Тот директор, который сейчас это сделает – совершит поступок равносильный политическому самоубийству», - отметил Постников. Он сказал, что ввязываться сейчас в лизинг нельзя, как и отказываться от аренды автобусов у основного кредитора, следующий шаг которого понятен – иск о банкротстве ПАТП. Выкуп части автобусов позволит уменьшить арендные платежи.
- Проводить аукцион на покупку старых автобусов – смешить весь город. У меня рука не поднимется проголосовать за их выкуп за 700-750 тысяч рублей. Нужна независимая оценка каждого автобуса, - сказал Постников.
Все прочие спикеры мероприятия были в тени. Новый зам мэра по городскому хозяйству Виктор Никонов глубокомысленно молчал. Председатель горсовета Владимир Мелёхин только сказал, что завтра на сессии депутаты примут обращение к верховной власти по наведению порядка с нелегалами. Контора пишет… Нынешний директор ПАТП Михаил Новосельцев высказался по поводу вчерашнего митинга и информации о том, что людей на него не пускали:
- Сам удивился словам, что угрожали и не пускали. Утром посмотрел записи видеонаблюдения: никому не препятствовали, кто хотел – выходил с предприятия. Люди лгали, - сказал Новосельцев.
На фото: Александр Постников, Виктор Никонов, Михаил Новосельцев (слева на право)
тогда напрашивается только один вывод
йопт, дошло-таки?!
За долги, накопленные до 2009 г., клянут. А сами накопили на ПАТП еще столько же плюс вложили туда туеву кучу бюджетных денег, происходящих от налогов с горожан.
А трехглавый и К неплохо так наваривает. Где еще столько процентов набежит?
О взыскании 10 940 000 руб. (5 000 000 руб. долга по договору займа от 31.01.2012 + 600 000 руб. неустойки за просрочку его возврата + 5 000 000 руб. долга по договору займа от 28.02.2012 + 340 000 руб. неустойки за просрочку его возврата).
Истец на судебное заседание не явился, ходатайство о рассмотрении дела в его отсутствие или об отложении не заявил. Представитель ответчика заявил ходатайство об отложении рассмотрения дела на другой срок в связи с намерением сторон заключить мировое соглашение.
Судебное разбирательство отложено. Вынесли определение: разъяснить истцу, что суд оставляет исковое заявление без рассмотрения, если истец повторно не явился в судебное заседание, в том числе по вызову суда, и не заявил ходатайство о рассмотрении дела в его отсутствие или об отложении судебного разбирательства, а ответчик не требует рассмотрения дела по существу.
Сумма долга превысила 100 000 руб., истец может подать на банкротство.
Давным-давно, когда каменного здания у ПАТП небыло, а компьютер был (наверно) только у секретаря, а может и вовсе не было такового, т.е. все делалось (проверялись путевки, писались приказы и документы, велась бухгалтерия и тд) в ручную, весь административный аппарат помещался в небольшое одноэтажное здание, которое потом отвели под склад, и при том что водителей и прочего персонала насчитывалось более пятисот человек. С появлением каменного здания, полнейшей компьютеризацией, аппарат не только не сократился - он еще расширяется и расширяется. Хочется спросить: "А что, собственно они там все делают?"
Но это будет приговор действущим управленцам.
Хм, непонятно, а зачем с экипажем, ведь рапортовали, что на повышенную зарплату набежали "кучера"?
Ваш знакомый либо самоустранился от защиты своих законных интересов, либо по каким-то причинам не попал в реестр. Не берусь утверждать что-либо конкретное, но были в те времена и совершенно "левые" документы.
Тут уж, извините, вопросы не ко мне.
Что же Александр Постников не сказал о снижении в 2012 г. платежей во внебюджетные фонды на 4 %?
video.mail.ru/.../206.html
inga.krylova. Были произведены расчеты со ВСЕМИ кредиторами МТП "Моряна" за счет продажи здания магазина "Островок" на Бутомы,6. По задолженности ФОТ с работниками предприятия расчеты проводились по соглашению с МУП "Торговый центр".
В то же время, за счет доходов от оперативной деятельности МУП "Торговый центр" были закрыты проблемы МП "Торговый дом Северодвинск", МПОП "Виола" и часть других проблем мэрии.
На сегодня это предприятие является внебюджетным донором муниципальных программ, например, кредитует "городской парк".
2. В случае, если по окончании финансового года стоимость чистых активов государственного или муниципального предприятия окажется меньше размера его уставного фонда, собственник имущества такого предприятия обязан принять решение об уменьшении размера уставного фонда государственного или муниципального предприятия до размера, не превышающего стоимости его чистых активов, и зарегистрировать эти изменения в установленном настоящим Федеральным законом порядке.
В случае, если по окончании финансового года стоимость чистых активов государственного или муниципального предприятия окажется меньше установленного настоящим Федеральным законом на дату государственной регистрации такого предприятия минимального размера уставного фонда и в течение трех месяцев стоимость чистых активов не будет восстановлена до минимального размера уставного фонда, собственник имущества государственного или муниципального предприятия должен принять решение о ликвидации или реорганизации такого предприятия.
Опять избирательное право? Муниципальные предприятия правее всех? Доколе?
После того, как часть ушедших в самостоятельное плавание магазинов погрязли в долгах, их объединили в одно предприятие, в надежде на то, что одно из них более менее успешное, "вытянет" все остальные.
Получилась обратная история. Долги "потянули" в банкротство всю компанию. Мэр искал незаинтересованного человека, перед которым была поставлена задача: оставить магазины в собственности муниципалитета. Сразу было сказано, что чем-то придется пожертвовать.
Общий план был одобрен. Тело проекта было реализовано в течении 4-х месяцев. Окончание проекта - август 2001 года. Были произведены расчеты со ВСЕМИ кредиторами.
Попытка применить указанную Вами статью УК РФ была со стороны наиболее заинтересованных кредиторов, но не имела успеха.
План по выходу из кризиса 2001 года для ПАТП был предложен по другому сценарию. Всё получилось. Мне СОВЕРШЕННО понятно, что напрямую антикризисный план Строителя обречен на провал. Есть нюансы, ведомые только специалистам.
Для меня это пройденный этап. Неинтересно, как вода, в которую дважды войти невозможно. В то же время есть масса других вариантов, как повлиять на ситуацию. Но есть и не менее интересные для меня проекты в других отраслях деятельности.
Не смущает, что по Моряне тоже было преднамеренное банкротство?
Признаки преднамеренного банкротства установлены ст. 196 УК РФ и представляют собой действия как прямого, так и косвенного характера, направленные на "создание или увеличение неплатежеспособности как до признания или официального объявления должника банкротом, так и в период банкротства", связанные, прежде всего, с получением определенных имущественных или неимущественных выгод для заинтересованных лиц.
Неужели ещё есть люди, для которых это не очевидно.
ну, а депутаты - стадо баранов, которым всё похрен....
груссно!.....
При этом, в антикризисном плане ПАТП летом 2009 года, по одному из сценариев, предусматривался именно выкуп арендуемых автобусов. С таким же успехом можно было самим покупать автобусы на вторичном рынке. Предложений и вариантов было масса.
В том числе перейти на иной принцип формирования подвижного состава городского общественного пассажирского транспорта - через городскую Ассоциацию автоперевозчиков.
Цена безграмотным действиям - десятки и сотни миллионов бездарно потраченных бюджетных рублей, предприятие в долгах и убытках. И ещё хватает наглости сидеть что-то вещать. Неумно.
Строитель. Ваше предложение не лишено смысла. ПРИМЕРНО выглядел антикризисный план, который я реализовал с 1998 по 2001 год при "разруливании" ситуации с МТП "Моряна", которое МНОЮ было реорганизовано в МУП "Торговый центр" (торговые центры на Лебедева,8 и Ломоносова, 118).
В 2001 году МНОЮ был предложен антикризисный план для ПАТП, реализация которого закончилась в 2007 году. Т.е. кто предложил, тот и реализовал. Балансовая прибыли за последний отчетный период составляла около 70.0 миллионов рублей (баланс 1 квартала 2007г.)
Вы предложили ТЕОРЕТИЧЕСКИ возможный вариант. Дело за малым. РЕАЛИЗОВАТЬ его. Флаг в руки, барабан на шею.
1. Создать новое муниципальное предприятие, например САТП, свободное от убытков, кредиторки, судебный исков и т.д.
2. Перевести туда активы ПАТП (Здания, рембазу) надеюсь они не в залоге, а оставить только рентованные автобусы.
3. Закупить недостающую технику (новую, бу, не важно) и пускай оба предприятия паралельно существуют.
Таким образом не нарушится предоставление услуги по перевозке пассажиров и пока банкротство ПАТП, суды и прочее все встанет на свои места в умелых руках...(чьих-нибудь руках)
ПС Сейчас придет Неумывако, верхним регистром скажет, что все наивные дилетанты, и только он знает как решить проблему, но ему таки не дают.
Имхо предложенный вариант самый честный по отношению к городскому бюджету. Хотя в случае перехода активов в частные руки, думаю хуже все равно не будет.
Может у кого еще есть предложения, делитесь.
Есть ли смысл в реанимации "живого трупа"
Я бы попросил не выражаться в адрес градоначальника!!!! хотя выглядел он сегодня вовсе неважно - одинокий такой выходил из гмэрии, понурый, с большим портфелем (я уж подумал было, что "с вещами на выход"). Впрочем. с такими помощничками иного трудно ожидать.
Простите, часовню тоже я развалил? Нет, это было до вас, в 14ом веке.