- Ничего мы с вами не добьёмся, кроме как отвращения к исполнительной власти, - так убеждали своих коллег депутаты фракции КПРФ отказаться от резкого повышения. Звучали предложения отказаться от увеличения ставок вовсе, повысить их незначительно или включить налог в стоимость бензина.
Предложение власти:
- мощность до 100 л.с. увеличить на 43 % (20 руб. за л.с.),
- от 100 до 150 л.с. на 46 % (было 24 руб. за силу – предложено - 35 руб.),
- от 150 до 200 л.с. на 25 % ( было 40 руб. за л.с. - предложено 50 руб.)
На машины с мощностью двигателя свыше 200 л.с. уже сейчас действуют максимальные ставки.
Налог для автобусов предложили повысить на 32-34 % или 63-74 % от максимально возможного уровня. Для мотоциклов и мотороллеров на 33 %, снегоходов на 20 %, катеров и моторных лодок – от 18 до 21 %.
Расчеты власти таковы: юридические лица перечислят в казну уже в 2010 году 30 миллионов рублей. Основные доходы предполагается получить с населения - 210 миллионов рублей. Но бюджет получит их только в 2011 году.
Аргументы власти: если ставку налога не повысить до максимума, то область не получит дотаций из федерального бюджета.
Возражения противников повышения: зарплаты у бюджетников не повышаются, коммунальные тарифы возрастут резко, а значит нагрузка на людей тоже. Есть риск, что повышение транспортного налога повлечет увеличение платы за проезд. Кроме того, автомобилями с мощностью двигателя меньше 100 л.с. владеют самые незащищенные слои населения. А именно здесь повышение максимальное. Да и доходы казны вырастут всего на 0,1 %. И наконец! Президент России не подписал закон, который даёт регионам полномочия устанавливать максимально возможные ставки.
Губернатор Илья Михальчук всем всё объяснил:
- Да, реально зарплаты падают, но государство увеличивает социальные выплаты. Население почувствует повышение налоговых ставок только через год. Увеличение транспортного налога не может повлечь за собой роста тарифов на проезд в общественном транспорте, так как эта составляющая занимает в расходах транспортников только 0,1 %.
В итоге ставку налога для автомобилей с мощностью двигателя меньше 100 л.с. решено понять не на 20 рублей, а на 19. В остальном людям поблажек не сделали. Закон принят сразу в двух чтения и начнёт действовать с 1 января 2010.
И ещё одно небольшое дополнение внесли депутаты: администрации области рекомендовано средства в объёме сбора транспортного налога направлять на содержание и капитальный ремонт дорог.
На видео: Виктор Казаринов, депутат областного Собрания,
Надежда Виноградова, депутат областного Собрания,
Александр Харин, депутат областного Собрания,
Илья Михальчук, губернатор Архангельской области
"исполняющий обязанности заместителя губернатора Архангельской области, руководителю представительства
Александру Мирелли" - вот это кто, к примеру?"
Александр Мирелли неотступная Михальчуковская тень.Он сопровождал Филиппыча везде,чуть ли ни в туалет.Такая преданность могла сослужить Мирелли добрую услугу,если бы Михальчука не уволили.Но его уволили,и Мирелли остался без покровителя.Чтобы удержатся на плаву,Мирелли хватается за любую хворостинку и таки нашел,за кого схватится.Пока, что
схватился за Говорухина.Окажется или нет Мирелли такой значимой фигурой,что из за него развернутся баталии в самых верхах эшелонов власти,покажет время.
а какой годовой бюджет гороно?
они там...
мы тут...
Да соберите недоимку, ничего повышать не понабиться. Или опять в рай за счет законопослушных граждан? Кормим то уже целую свору...
"исполняющий обязанности заместителя губернатора Архангельской области, руководителю представительства
Александру Мирелли" - вот это кто, к примеру?
А вообще , если бы этот налог касался предпринимателей, то думаю мы бы много лестного почитали в комментариях по данной теме . Основным мотивом была бы тема "не обеднеют".
Уважаемые, когда мы уже научимся с уважением относится к друг другу и не поливать грязью ближнего. Пора отделять зёрна от плевел....