Со спора начался пресс-тур об эффективности дорожного ремонта. Один из участников решил поинтересоваться квалификацией дорожных рабочих и ремонтом на двух участках дороги. Как ни странно, ответов на свои вопросы он так и не получил. Молодому человеку пояснили, что ремонт дорог в указанное время не проводился, а если и проводился то по ГОСТам и ТУ, с которыми он не знаком, и вообще молодой человек сует свой нос не в свое дело, поскольку не имеет соответствующей квалификации, асфальт укладывался на деньги «Спецавтохозяйства», а средств уплачиваемых в бюджет автомобилистами города не хватит даже на ремонт одной улицы города.
Вопрос же заключался в том, что накануне укладка асфальта у магазина «Радуга» проводилась на неподготовленную поверхность. Сразу же после пресс-тура на том же месте TURBO 5000 продолжал вчерашнюю работу и, конечно же, с соблюдением технологии. Почему эти работы не были завершены вчера выяснить уже не удалось.
Сам ремонт дороги в начале проспекта Труда был признан достаточно успешным, поскольку все заплатки от TURBO 5000 выдержали зиму. Однако разрушение дорожного полотна в этом месте все равно продолжается.
Участок проспекта от улицы Ломоносова, на котором проводился капитальный ремонт в 2009 и 2010 годах, так же неплохо перезимовал. Есть небольшие проблемы, которые так же можно устранить с помощью TURBO 5000. Стоимость одного километра дороги со всеми элементами благоустройства обошлась бюджету в 30 миллионов рублей.
Не вызвал особых нареканий и перекресток Первомайской и Орджоникидзе, где в прошлом году проводился ремонт «картами».
Чиновники Северодвинской мэрии также в очередной раз напомнили цифры дорожного ремонта-2011: в текущем году на ремонт дорог выделено из местного бюджета почти 82 миллиона рублей. 26 миллионов уйдет на ямочный ремонт с помощью TURBO 5000, на ремонт картами запланировано 25,5 миллионов на общую площадь 30 тысяч квадратных метров, 4,5 миллиона выделено на устранение колейности на въезде в Северодвинск и еще 10,5 миллионов на ремонт улицы Корабельной. Отдельным пунктом значится ремонт внутриквартальных проездов «картами», на эти цели планируется потратить чуть более 13 миллионов. Остаток почти в два миллиона сохраняется на непредвиденные расходы.