Напомним, архангельский железнодорожный мост, связывающий право- и левобережную части областного центра, а также объединяющий его с федеральной сетью автомобильных дорог, был введён в эксплуатацию в 1964 году. С тех пор сооружение капитально не ремонтировалось. Кроме того, проект моста не предусматривал его разводку в зимний период.
В 2006 году после неоднократных обращений администрации Архангельской области к руководству Северной железной дороги было проведено обследование подъёмной части конструкции моста, которая в зимний период испытывает запредельные нагрузки. По результатам обследования был введён запрет на эксплуатацию подъёмной части моста при температуре ниже минус 21 градуса.
По имеющейся информации, в этом году было проведено повторное обследование объекта, но средств на капитальный ремонт его подъёмной части у Северной железной дороги нет. При этом руководство дороги заверило, что мост будет разводиться круглогодично, но при условии, что температура окружающего воздуха не опустится ниже отметки минус 21 градус.
Механизмы подъёмной части эксплуатировались более 45 лет и сильно износились. При температуре ниже минус 20 градусов они могут выйти из строя. В этом случае автомобильное и железнодорожное сообщение по мосту будет прервано. Необходимо дополнительное углублённое обследование, после чего будет определён объём финансирования, необходимый для капитального ремонта, сообщает пресс-служба правительство региона.
Постоянный адрес фото: http://i075.radikal.ru/1107/77/71e624c44891.jpg