«Обучаясь в Северодвинском ДОСААФ, водителем категории "D", я столкнулся со странной ситуацией. При норме подготовки, 47 часов практического вождения, на конец курса обучения, длившегося 3 месяца, было накатано только 8 часов. Это официально на бумаге четыре занятия, по два часа, внесенные в карточку обучающегося. А по факту и вовсе четыре!
Почему так? Потому что, на занятие по вождению, записывают по два человека, соответственно - час ездит один, а потом другой. Да и управлять львовским автобусом, со сломанным ГУРом и разбитой кулисой КПП, по минувшей наш город жаре, больше часа не хотел никто.
Об учебном автобусе отдельно. Как я уже упомянул выше, видел я его только четыре раза. Остальное время его постоянно чинили. Мешающего движению, бело - красного, ржавого насквозь монстра, с буквой "У" и надписью "Львiв", видели наверно все. Уже списанного его купили у Спецавтохозяйства. В нем работают только фары. Спидометр и манометр тормозной системы - не работают. Несущая кузов рама - сгнила, так же пол, борта, все в сквозной коррозии. Баллоны пневмосистемы тормозов, похоже, в том же состоянии, но чем-то замазаны.
Вот так обучают водителей профессионалов, у нас в Северодвинске. ГИБДД выставляют требование к обучению кат. "D" в области только на длинномерном автобусе. ДОСААФ лицензируются и предоставляют ученикам автохлам. Процент по сдачам экзаменов, очень мал. Не предоставленные учебные часы, по вождению, оседают рублем в чьих-то карманах в виде неизрасходанного бензина и прочего.
Будем возить людей, а опыт в ходе работы придет, так получается?» - пишет нам наш читатель.
Ваши новости, фото и видео материалы присылайте нам на электронный адрес
Либо пользуйтесь новой формой отправки видео.