Мобильная версия сайта
Регистрация
АО "ФК "МАНДАРИН" ИНН 2902083859 ERID: 2SDnjdyjy3Z Реклама АО "ФК "МАНДАРИН" ИНН 2902083859 ERID: 2SDnjdyjy3Z
С самого начала недели в региональной прессе бурлят материалы о повышении цен на главное топливо страны. Молниеносный скачок стоимости аж на пять процентов вызвал в умах журналистов апокалипсические настроения. Все репортажи и статьи веют безысходностью и фатумом. Все бы действительно было ужасно, если это не повторялось ежегодно или даже ежеквартально.

Цены на бензин растут. Это должен уяснить каждый. Они будут расти. Выросший ценник никогда не полезет вниз. Ну если только Путин снова в каком-нибудь поселке не скажет, что пора снижать цены. Но от этого тоже ничего хорошего не выйдет.

Собственно, по какому поводу истерика? Каждый год журналисты по несколько раз пишут материалы о том, что цены на бензин повысились. То они преодолевают психологический барьер в 20 рублей, то в 25, то в 30. С полной уверенностью можно заявлять, что будут материалы и о том, что бензин марки АИ 98 «взлетел» в цене на рекордные 4,763% и преодолел критическую для потребителя отметку в 48 рублей. Это будет. И все это понимают. Из раза в раз эксперты будут давать интервью и объяснять, что все это обычные процессы, что так и должно быть, но репортеры и корреспонденты будут выхватывать слова о том, что это плохо и нагнетать, эпитеты будут все изощреннее. Прохожие в ТВ-материалах будут говорить, что вот подорожает еще на рубль и все, шины проколю, и в металлолом свою ласточку сдам. Антимонопольное ведомство будет уверять, что проведет проверку, только никто не скажет что продлится она года три и ни к чему не приведет. Упомянутое ранее путинское "надо снижать" привело к десяткам антимонопольных исков, но решения по ним до сих пор нет. Да и не будет, скорее всего.

Но при всей безысходности материалов прессы на наших дорогах не появляются электрокары, малолитражки или гибриды. Они конечно есть, но их процент не дотягивает даже до молниеносных 5%. А вот Порши, Ниссаны, Мерседесы и прочие Тауреги что-то как-то не убавляются. Совсем. Справедливости ради, стоит отметить, что некоторые стали предпочитать дизельные моторы. Вследствие чего сокрушительный рост произошел в цене на дизтопливо, она сравнялась с оной на 92ой. Занятия по экономичной езде у нас тоже, почему-то не в моде. Большинство предпочитает уноситься со светофора с пробуксом. Выливая практически из выхлопной трубы это самое резко подскочившее в цене топливо. Никакой инфраструктуры сберегающей топливо нет и не предвидится.

Пресса решила выступить в роли этакого КЭПа. Без репортажей водители и не догадывались о том, что платить-то, оказывается, надо больше. При этом ничего не говорится о качестве этого самого топлива, о международном опыте. О нем, похоже, никто и не догадывается. Вот, к примеру, в соседней Латвии за литр лукойловского 95-ого нужно отдать почти 80 рублей. Как ни странно, на этом литре, машина едет практически вдвое больше, чем на таком же лукойловском бензине, но из колонки российской. При этом, двигатель явно доволен качеством рижского бальзама, то есть лукойла, и шумит тоже, примерно вдвое меньше. А дороги-то там, особо от наших не отличаются.

Фантастические, небывалые, потрясные, стремительные скачки цен на бензин так и отложатся в архивах теле-радиокомпаний и газет. Никакого продолжения эти материалы не получают. Из года в год бензин дорожает, как и все остальное в России. Но, несмотря на все материалы газет и журналов, водитель едет на заправку и наливает полный бак, и стартует с заправки, сжигая резину и только что оплаченный, феерически подорожавший бензин. Россиянин никогда не прекратит покупать, сколько ему не говори. Даже если при входе в магазин продавщица будет смачно плевать в лицо каждому входящему, выручка магазина от этого не пострадает. Настоящий Армагеддон случится тогда, когда городская автозаправочная станция за целый день не выльет из горловин автоматических заправочных пистолетов ни одной капли бензина. Но об этом, в прессе уже вряд ли напишут.

Антон СМИРНОВ

18+