Заговорили по дополнительной экспертизе для оценки действий водителя автомобиля «Hyundai» на заседании, состоявшемся 17 января. Теперь предстоит выяснить, имелась ли у водителя Ефима Сергеева техническая возможность предотвратить ДТП и наезд на пешехода, если бы он не «дал по газам», чтобы не столкнутся с «Audi», а начал тормозить. К слову, по схеме аварии, предоставленной ГИБДД, тормозной путь «Hyundai» мог составить порядка 20 метров, а до Ольги Анашкиной, стоявшей на тротуаре недалеко от пешеходного перехода, оставалось и вовсе 34 метра.
Сторона защиты Сергеева высказалась против дополнительной экспертизы. Тем не менее, решение о её назначении принято.
По сведениям "Беломорканала", стороне обвинения понятна вина водителя «Audi» Злобина, спровоцировавшего смертельное ДТП, и покинувшего место происшествия. Теперь предстоит оценить степень вины рулевого «Hyundai».
Ну, а северодвинцам на тротуарах надо по-прежнему держаться дальше от края автодорог, особенно вблизи перекрёстков с активным трафиком. А то, мало ли, повстречаются не в добрый час те же Злобин с Сергеевым, или другие ухари-нарушители без оправ и «царя в голове»…